KPM 6000

KPM 6000
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  • kpm 6000 noir sat

Peinture

103301
Couleur
Moteur à refroidissement
Moteur
72,00 € TTC
60,00 € HT

Disponibilité : En stock

Quelle peinture pour un moteur de moto en alu ou en alliage léger ?

Les peintures Restom KPM 6000 sont destinées à la rénovation des moteurs de motos en aluminium ou en alliage léger (Honda, Suzuki, BMW, ...)

 

Les moteurs des motos japonaises, à partir des années 1975, sont généralement peints en noir ou en gris, de même que les moteurs de motos européennes à partir des années 1995 environ et selon les marques.

Nos kits Restom KPM 6000 permettent de refaire la peinture de ces moteurs de façon très proche de l’origine.

  

La KPM 6000 refroidissement à air, moteur complet contient: 

  • Restom KPM 6000 BASE et son durcisseur, pour le bas moteur et les carters.
  • Restom KPM 6000 THT, pour les cylindres et culasses.
  • Restom DILUANT 5020, diluant commun aux deux peintures

 

La KPM 6000 refroidissement à air, partie haute uniquement contient: 

  • Restom KPM 6000 THT, pour les cylindres et culasses, pensez à prendre le Diluant 5020 en plus pour une application pistolet.

 

La KPM 6000 refroidissement liquide, moteur complet contient:

  • Restom KPM 6000 BASE et son durcisseur, pour le bas moteur et les carters.
  • Restom DILUANT 5020.

 

Propriétés :

  • Restom KPM 6000 Base est une peinture polyuréthane bi-composante, à utiliser avec le durcisseur pour KPM 6000 fourni systématiquement avec, résistante à 180°C, pour la mise en peinture du bas moteur et des carters.
  • Restom KPM 6000 THT est une peinture monocomposante, résistante jusqu’à 550°C.
  • Aspect : satiné
  • Couleur : Noir RAL 9005 ou Gris Alu RAL 9006
  • Un mode d’emploi détaillé est fourni avec les produits.
  • La cuisson des peintures sera réalisée en faisant tourner le moteur au ralenti même plusieurs semaines/mois après la mise en peinture.
  • Une fois cuites, ces peintures ne sont ni jaunissantes, ni sensibles à l’huile ou à l’essence et possèdent une résistance élevée à l’abrasion (frottement bottes, …).


Informations de mise en œuvre :

  • Il est recommandé d’effectuer l’application au pistolet pour un meilleur rendu.
  • Le diluant Restom Diluant 5020 est spécifique et l’utilisation d’un autre diluant est vivement déconseillée.
  • Nettoyage du matériel d'application : Restom DILUANT 5020 et Acétone.
    Restom KPM 6000 Base convient également pour la mise en peinture des fourreaux et tés de fourches, des tambours de freins, …

Exception :

Support magnésium microbillage obligatoire, nettoyage à l’acétone et mise en peinture immédiate avec Restom Epoxy EAF 2092.

 

Quantité recommandée :

  • Les quantités de peinture contenues dans le kit permettent de traiter un moteur 4 cylindres de 1000/1200 cm3.

ET | Etiq KPM 6000 THT (536)

ET | Etiq KPM 6000 Base (560)

ET | Etiq Durcisseur KPM 6000 et Rimalu 8330 (504)

ET | Etiq Diluant 5020 (560)

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