SBF-L490 1L + GAF 5040-25g

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  • SBF-L490 1L + GAF 5040-25g

Mécaniques et fluides

100501
67,00 € TTC
55,83 € HT

Disponibilité : En stock

Offre: 1L de liquide silicone SBF-L490 1L + 1 tube de graisse à frein GAF 5040-25g

 

Restom SBF L-490 est un liquide de frein silicone, homologué DOT 5.

 

Propriétés:

  • Restom SBF L-490, n’absorbe pas l’humidité. Les circuits de freinage sont donc préservés de la rouille, laquelle s’accumule au niveau des cylindres de roue et détruit les coupelles après quelques freinages à la remise en route du printemps.
  • Restom SBF L-490 est garanti pur silicone (couleur violette*) en conformité avec le paragraphe S 5-1-14 de l’article 116 de l’Annexe IV du Règlement sur la Sécurité des véhicules automobiles. Un liquide silicone qui n’est pas de couleur violette* n’est pas un pur Silicone.
  • Un liquide de frein DOT 5 (ne pas confondre avec DOT 5.1) est parfaitement apte à remplacer un DOT 4 ou un DOT 3 car plus le chiffre est élevé, meilleure est la performance.

Température d'ébullition:

DOT5=260°C

DOT4=240°C

DOT3=230°C

  • Les liquides habituels, à base de glycols, sont des produits absorbant l’humidité, d’où les recommandations constructeurs de vidanger le circuit tous les 2 ans. L’absorption se fait essentiellement au niveau des jeux (cylindres de roues, étriers). Sur un véhicule ancien qui peut être garé de longs mois, la rouille se développera donc à ce niveau, avec les conséquences bien connues : blocage des freins, ou pire, perte totale de freinage par fuite.

  
Informations de mise en œuvre :

  • Le circuit doit être parfaitement purgé, rincé à l'alcool à brûlé et séché avant introduction de Restom SBF L-490. En effet, les résidus de liquide traditionnel sont plus denses que le Silicone. Ils se retrouvent au niveau des roues et vont donc continuer à faire rouiller.
  • Tout à fait adapté aux systèmes ABS, ESP, aux circuits hydrauliques (Citroën) et aux embrayages hydrauliques. Des recommandations constructeur peuvent déconseillé le silicone avec les système ABS, ESP, mais cela n'est pas dû à une incompatibilité mais plus à la difficulté de purger les bulles du circuit dans ces boitiers contenant de petits recoins.
  • Nous conseillons l'emploi systématique de graisse à frein Restom GAF 5040 .
  • ATTENTIONtoujours vérifier auprès de votre fournisseur de joints et de coupelles la compatibilité avec le liquide de frein utilisé (Silicone DOT 5, ou autre....). Sinon, faire un test par trempage pendant au moins une semaine au préalable.

 
Quantité recommandée :

  • Voiture : 1 L
  • Moto : 0.5 L

 

Note :

* Le liquide de frein silicone a une couleur violette à l'achat. La couleur violette est due à un colorant obligatoire et normée. Elle peut disparaitre au fur et à mesure du temps dans le circuit. Cela ne nuit en rien à la qualité du produit ni à ses caractéristiques. Mais il est donc important de bien coller l'étiquette fournie sur le circuit de freinage pour toujours pouvoir l'identifier.

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